Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Kingsport 56777.
+1 234 567 8901
+1 345 678 9012
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. 09-15 Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Vườn Game Mini
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.game B52 Club B52 Club Tiến Lên Miền Nam nền tảng Xì Tố an toàn nhất